Популярный американский журнал Forbes назвал худшие автомобили 2005 года. Главным для журналистов стали вопросы безопасности машин этого модельного года.

Авто оценивались по трем критериям — по баллам на краш-тестах, пассивной безопасности, а также по прогнозируемой остаточной стоимости автомобиля после аварии. Количество отзывов не учитывалось, так как среди моделей 2005 года отзывались лишь отдельные «неудачники».

Как источник краш-тестов были взяты исследования Национальной администрации по безопасности дорожного движения США (NHTSA). Машины могут получить от 1 до 5 баллов. При тестировании на лобовое столкновение пять «звезд» означают 10 или менее процентов вероятности серьезной травмы при аварии, а 4 «звездочки» — от 11 до 20 процентов. В боковых тестах за 11 — 20 процентов вероятности травмы машины получают три «звезды».

В категории «Минимальная безопасность» оказалось сразу три японских модели – это Mazda B, Mitsubishi Lancer и Nissan Sentra. Mitsubishi Lancer с треском провалил боковой тест: 4-дверная версия стала единственной моделью, получившей 2 «звезды» за защиту водителя. Предупреждая немой вопрос покупателей, который закономерно возникнет при попытке соотнести цену и качество, представитель компании сказал, что с 2007 года в базовую комплектацию войдут боковые подушки-шторки и отметил, что в лобовом столкновении Lancer все же заработал высший балл. A KIA Rio получила неудовлетворительные оценки и за фронтальный, и за боковой удар.

Компанию им составил американский Ford Ranger. А самым ненадежным эксперты журнала признали дорогую Infiniti QX, сказав про этот автомобиль, что «он на 300% менее надежен, чем машины в среднем». Также в «черном» списке в различных категориях оказались Chrysler Sebring Sedan, Ford Freestar, Kia Rio, Jaguar X-Type и Mercury Monterey.

Стоит отметить, что оценивались модели американского рынка, которые значительно отличаются от своих европейских «тезок».