Даже для обычного седана бизнес-класса Honda FCX Concept (4720×1870 × 1430 мм) довольно приземист, а для «водородного» автомобиля на топливных элементах (ТЭЛ) невероятно низок.

Хондовцы «приземлили» и сам Н2-концепт, и центр его тяжести, выстроив генерирующие ток ТЭЛы и направив к ним водород и кислород вертикально. Тут сама сила тяжести работает на ускоренный отвод воды, побочного продукта химической реакции газов, позволяя опустить проблемный температурный порог включения ТЭЛов ниже ранее достигнутого Hond’ой уровня в -20оС. На скользкой дороге поможет полный привод. Смонтированный соосно с редуктором 80-киловаттный электромотор вращает переднюю ось, а в ступицы задних — вновь схема работает на низкий центр тяжести — встроена еще пара с отдачей по 25 кВт.

Особые абсорбирующие материалы вдвое увеличили вместимость водородных топливных баков без удвоения давления. FCX Concept на одной заправке проходит 560 км — мировой рекорд! Мало того, он еще и обходится без общественных АЗС. Хондовцы создали HES (Home Energy Station), производящую Н2 прямо на дому из бытового газа! Попутно HES (3) питает водородом стационарный ТЭЛ, снабжающий дом током, а образующееся при его выработке тепло идет на обогрев воды. В итоге экономится до 50% средств на оплату топлива и электричества! FCX Concept к тому же чертовски красив, а исключительно просторный салон под самую прозрач- ную крышу напичкан интереснейшими технологическими новинками. Как вам понравится пол, меняющий цвет в зависимости от температуры, торпедо с изменяемым углом наклона или пришедшая из боевой авиации система управления вспомогательными функциями силой взгляда? Как отметил интернет журнал «Автомобили», приземистый Honda FCX Concept набрал головокружительную высоту!