GP2: Серия GP2 считается кузницей кадров для Формулы-1, однако пока на тестах инициативой владеют уже бывшие ее пилоты.

Виталий Петров вместе с командой Campos Grand Prix в среду в Поль Рикаре начал тестовую сессию. Первый рабочий день прошел для него с переменным успехом. Утром Петров был одним из тех, кто соскальзывал за пределы трассы, однако оказался единственным, кому не удалось преодолеть ни одного зачетного круга – Виталий всего дважды проехал по тестовому кольцу («3D»-версия, протяженностью 3,853 км). А вот после обеда россиянин занял в итоговом протоколе приличную восьмую строку. Правда, вторая половина дня была отмечена ухудшением погоды, из-за чего большинство участников тестов большую часть послеобеденной сессии провели в боксах.

Одним из тех, кому погода не успела помешать блеснуть скоростью, оказался партнер Петрова по команде Campos Grand Prix итальянец Джорджио Пантано. При этом бывший пилот Формулы-1 не просто оказался после обеда быстрейшим, но еще и смог более чем на три десятые секунды превзойти лучшее время утренней сессии, установленное еще одним экс-пилотом Ф1 – Тимо Глоком (Isport International).

Примечательно, что третье время дня, по итогам двух сессий, также было установлено гонщиком, некогда выступавшем в Формуле-1. Утром к результату Глока вплотную – на расстояние восьми сотых секунды – смог подобраться Антонио Пиццония, защищающий цвета команды Petrol Ofisi FMS Int, команды действующего гонщика Ф1 Джанкарло Физикеллы…

Стоит отметить, что, несмотря на высокий темп, заданный лидерами сессии, их соперники держались весьма близко – утренние заезды показали, что в секунде от Глока «уместились» аж 19 пилотов – весьма неплохой результат, с учетом количества дебютантов серии.

Неплохие времена показали Хавьер Вилла и Франк Перейра. Постоянно находился недалеко от лидеров Лукас ди Грасси, выступающий за чемпионскую ART, а Казуки Накаджима утром проиграл всего 0,4 секунды опытнейшему, но засидевшемуся в младших формулах, Николя Лапрьеру. Из признанных лидеров несколько удивили разве что оба пилота Arden, Сенна и Цаугг, утром оказавшиеся в нижней части итоговой таблицы, а после обеда практически не ездившие.